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2013年の凱旋門賞、結果は地元フランスのトレヴが圧倒的な強さで勝利。オルフェーヴルは2012年につづいての2着、キズナは4着という結果でした。

トレヴは三歳牝馬でオークスを勝って、凱旋門賞を無傷の5連勝で制したことになります。まさに名牝といえる馬で、スミヨン騎手がいう『5キロの斤量差』だけではないと言えるでしょう。

昨年と今年を観る限り、ロンシャンの馬場はサンデーサイレンス系の産駒にとっては鬼門になるような気がします。

実際にアメリカ調教馬も凱旋門賞は制覇しておらず、現在はあまり狙いに行く馬も多くはありません。スピードの持続が得意なタイプには、イマイチ向かない馬場なのかもしれません。

それにしてもオルフェーヴルに騎乗したスミヨン騎手は、また今年も馬群の外を回る戦法をなぜ選んだのか？昨年同様にフォア賞の結果を活かしに行かなかったのか？まあ1番人気なので、包まれるのを嫌ったのかもしれませんが…。

結果は勝ったトレヴをマークした武豊騎手のキズナが、フォルスストレートの後半でオルフェーヴルを抑えるような形になってしまいました。

願わくばオルフェにはもっと前の位置取りで、中を割るようなレースをしても良かったような気がします。結果としては課題に書いた斤量差を、スミヨン騎手が敗因に上げることになってしまいました（相手は別でしたけどね）。

またキズナについては、武豊騎手がインタビューで勝ったトレヴについて『強い』を連発。オークス後にアラブの富豪に10億円で売られと言われるだけの馬だということなのでしょう。

やはりサンデーサイレンスの持つスピードの持続は、ヨーロッパの馬場では合わないのかもしれません。

まあその事実を考えると、キズナ（父ディープインパクト）もオルフェーヴル（父ステイゴールド）も祖父はサンデーサイレンスです。

日本の硬くてスピードが出る馬場では絶対的に優位でも、スタミナを問われるコースでは不利でしょう。またヨーロッパの競馬は負担重量も重く、その条件でスピードを発揮しなければイケマセン。

今思うとオペラハウス産駒のテイエムオペラオーが海外へ行かなかったこと、あまりにも残念だったように思えてなりません。

日本ではサンデーサイレンス系が完全に根付き、ディープインパクト産駒の母馬もブルードメアはストームキャットなどが主流。

ジャパンカップ（JC）では抜群に強くても、凱旋門賞やキングジョージ等を狙うにはちょっときつそうに感じます。

来年はゴールドシップが凱旋門賞へ参戦するようですが、今年に当てはめればキズナの後ろ辺りなのかな～というのが現状の結論です。

ゴールドシップはステイゴールドのサンデーサイレンス系ですが、芦毛であることからも母の父メジロマックイーンが色濃く出ています。

それ故に日本の重い馬場を得意としていますが（勝ったレースは上がりがかかっている物が多い）、共同通信杯以降消えてしまった？瞬発力の無さでは勝ち負けは難しそうです。

オルフェーヴルはおそらく今年で引退するので、来年の凱旋門賞はキズナ頼りの応援になりそうな状態。

ただ日本には母の父がダンシングブレーヴやラムタラといった、素敵なブルードメアがまだまだいることを忘れてはなりませぬ。

もっとも日本国内でG1を取らなければ凱旋門賞出走はかなわないでしょうから、種馬を何にすればいいのやら。

切れ味という意味ではNHKマイルを制し、スタミナを見せたダービーを考えると。キングマンボ産駒のキングカメハメハがいいのかな？などと思ってしまいます。

何れにしてもサンデーサイレンス系が日本競馬の底上げをしたのは事実、それを更に持ち上げるには新たな血脈が必要な気がします。

なんとか凱旋門賞が100回になる前に、日本馬に勝ってもらいたい。JCでこてんぱんに凱旋門賞馬を負かしても、いまいちスッキリしませんからね。

アウエーで勝ってこそ超一流といえるのは、競馬だけではないはず。気は早いですが、来年の凱旋門賞が今から楽しみでいます。

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